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阿拉伯地区海鲜市场,第2部分

伊扎特·费迪(Izzat H.Feidi)

海鲜消费特征,市场和贸易流量, 价格结构

阿拉伯地区
海鲜显示在一个市场上在阿加迪尔,摩洛哥。 Darryl Jory摄影。

整个区域的海产品消费具有一些明显的共同特征。这些包括:

  • 在鱼类相对丰富且人口低的沿海国家,鱼类消费量最高。在这些地区,海鲜是国民饮食的重要组成部分。
  • 毫不奇怪,几乎不生产海鲜的国家的海鲜消费量也很低。由于缺乏外汇或缺乏个人财富来进口海产品,当地产量有限。此外,通信不畅使生活在偏远地区的人们无法获得鱼类,尽管阿拉伯一些州的沿海地区可能存在局部的高消费水平。
  • 在过去的几十年中,在有大量外国劳动力的国家,尤其是石油生产国,海产品的消费发生了变化。额外的需求导致非传统物种和产品的进口增加。除此之外,在产品形式,展示和包装方面也进行了创新。

一般而言,阿拉伯地区的鱼类消费受经济条件以及当地销售,分销和运输系统效率的驱动。在较小程度上,部落,传统和社会态度影响着市场。因此,海产品的消费呈现出复杂的模式,在国家之间以及同一国家的不同地区之间存在显着差异。这在海湾合作委员会各州和该地区其他国家的鱼类消费模式中最明显。

阿拉伯地区
各种各样的鱼种类显示在超级市场的​​在马斯喀特,阿曼。

营销与贸易流

海鲜销售和各种商品的流通具有以下程序的特征:

鱼类分销渠道

在该地区的大多数国家,海鲜从生产者到消费者的转移主要有两种方式。这些分销渠道是从生产者到消费者的直接分销渠道-大多在生产接近消费的地区进行;在生产者和消费者之间存在一个或多个中间人的间接分销渠道。后者是阿拉伯地区最流行的渠道。在这种情况下,大多数海鲜都是在农场或主要批发市场上拍卖的,批发商和零售商人都在拍卖中竞标。  

分配& transport

鱼以各种方式从生产地点转移到鱼销售中心。对于本地生产的鱼,通常使用20至25公斤的塑料鱼箱,尽管在埃及,老式的木箱仍在使用,特别是用于野生捕捞。通常在添加碎冰后,将箱子放在卡车的掩护下运输。但是,在大多数国家,这种传统系统已被冷藏或隔热卡车取代,特别是用于将鱼运到居民区并在主要城市进行零售。进口鱼(或出口鱼)是用冷藏车从海港或机场运来的(取决于是冷冻的还是新鲜/冷藏的)。该地区大多数主要港口和机场都设有冷藏冷库,以应对冷藏或冷冻产品的运输。

区域和国际运输

阿拉伯区域内冷冻海产品的区域内贸易似乎受到限制–这似乎是以下领域的主要领域:(i)向经合组织市场出口高价值产品,或(ii)进口商购买从廉价散装到海产品的海产品从全球来源获取高价值产品。因此,阿拉伯地区在该地区的跨境活动在货运公司中引起了很少的兴趣,这些货运公司既不了解其业务,也不愿意承担携带易腐烂的冷冻产品的风险。

鱼类检验和质量控制

当地机构对鱼类进行检查,并负责确保所出售的鱼类品质优良并完全适合人类食用。他们还负责确保遵守卫生规章制度,其中涉及本地生产或进口海鲜的鱼类生产,加工,处理和分配的各个步骤。一般来说,这些机构隶属于负责渔业,粮食供应,卫生或环境的部门(取决于所涉国家),但市政府负责管理和监督海鲜市场。

在摩洛哥卡萨布兰卡的一个市场上,人们正在加大努力提高水产养殖产品的质量,例如这些虾。 Darryl Jory摄影。

随着人们对食品安全的日益关注,人们为提高水产养殖产品的质量做出了更大的努力。涵盖水产养殖产品的国际法规和标准,以及对出口到主要市场的产品的强制性危害分析关键控制点(HACCP)的引入,导致阿拉伯出口商的生产工艺和产品质量得到了显着改善。一些国家已经为选定的水产养殖产品制定了全面的HACCP计划。在其他国家/地区,单个水产养殖生产者出于控制和销售目的进行自愿认证(ISO 9000标准)。

贴标

尽管现在在阿拉伯国家实施标签和可追溯性要求,但仍表达了有关消费者信息和保护的新要求–特别是那些出口海鲜的人。欧盟于2002年1月推出了有关食品可追溯性的新法规,仅在标签包含关键细节的情况下才允许销售渔业产品:即指定产品是养殖的还是野生的,并且必须提供原产国。这也正在影响阿拉伯地区。

海鲜显示看法在接收设施的在捕鱼港口在南部的摩洛哥。 Darryl Jory摄影。

优先品种的价格结构

现在,大多数阿拉伯国家要么开放了市场,要么正在这样做。因此,海产品价格现在受市场需求和供应条件的制约,而不是受国家控制。因此,价格差异很大-甚至在一天的过程中-对于新鲜的优质树种尤其如此。决定这一点的主要因素如下:

  • 出售数量,包括进口影响
  • 季节(冬季,夏季,节假日);
  • 传统和习俗;
  • 替代品的供应和价格(肉,家禽);
  • 提供的鱼大小;和
  • 销售时间(上午,晚上);

埃及将继续成为进口鱼的主要市场,而便宜的鱼种将主导该国的需求。同时,扩大国内水产养殖产量将反映出国家为减少进口所作的努力。埃及对高价值物种有一些需求,并且这些物种的价格可能会继续上涨,尤其是在欧盟和黎巴嫩等邻国有竞争出口前景的时候。不断发展的旅游业只会增加对主要物种价格的压力。因此,尽管埃及将继续是低成本鱼类的主要进口国,但主要物种的进口及其价格可能也会增加。预计其他阿拉伯国家也将增加高价值海产品的进口,但数量可能会低于埃及的预期。价格可能会更高–尤其是因为埃及镑与该地区其他大多数货币的汇率较低。此外,大多数其他货币是可兑换的,进口支付不受货币限制。

在超级市场的​​海鲜显示在迪拜,阿拉伯联合酋长国。

其他阿拉伯区域市场也可能以足以引起鱼类或虾类养殖者兴趣的价格增加优质海鲜的进口,其中包括黎巴嫩,该国的旅游业正在与对高价值物种的相应需求相伴而生。沙特阿拉伯,从长远来看,伊拉克也是潜在的前景。该地区显然是多元化的,其海鲜市场在许多方面都存在差异,但可以提出一些一般性观点:

  • 总体而言,阿拉伯区域的鱼价在上涨,反映了生产成本(养殖或野生)和销售成本的上升。
  • 新鲜海产品批发和零售之间的平均加价幅度为25%至30%。
  • 进口冷冻品种的平均加价幅度低于本地生产的新鲜或冷藏物种的加价幅度。
  • 首次销售的加价幅度相对较高,为50%,但这些主要是较大的市场在运输距离,风险等方面要求更多的交易员。
  • 在大多数阿拉伯国家,价格控制已被放弃,而转向自由市场,目前的监管仅限于质量和卫生问题,主要是在零售层面,即供需决定价格。
  • 但是,进口国对质量标准的日益严格的监管正在增加出口养殖海产品的成本。
  • 阿拉伯海产品消费者,无论收入水平如何,通常都倾向于选择质量更高的鱼,即使价格更高。
  • 消费者的偏好倾向于偏爱野生的新鲜或冷藏鱼类,尽管实际上很少有消费者能够区分野生或养殖的鱼类。
海鲜显示在市场上在利雅得,沙特阿拉伯。 Darryl Jory摄影。

观点

以下几点描述了未来几年阿拉伯区域的海产品贸易情况,除非在渔场,海洋和内陆发现了主要的捕捞渔业资源,阿拉伯渔船队可及,或者本土水产养殖取得重大突破可能会大大减少进口量,以满足当地对鱼和渔产品不断增长的需求。

  • 预计阿拉伯区域将继续是鱼和渔产品的净进口国,其中大部分是大量低价值的中上层鱼类,以补充国内登陆量。埃及将继续成为该地区的主要进口国。
  • 摩洛哥将继续是主要出口国,特别是罐头产品。
  • 阿拉伯区域的海产品贸易明显显示出大量低成本进口的格局,而规模较小但价值较高的出口(平均价格是价格的两倍以上)。
  • 市场有两个类别-石油丰富/人口稀少的国家/地区,其中包括外国劳动力,每公斤的平均工资是人口稠密的非石油生产国/地区的两倍。
  • 前者可能代表了水产养殖的最佳市场机会,尽管所有国家/地区都有能够负担昂贵海鲜的高端市场。
  • 考虑到所有因素,从本地起降和进口获得的更有前景的市场包括埃及(仅基于数量),阿拉伯海湾国家以及进口量很大的约旦和黎巴嫩。海洋物种更受欢迎,价格也更高。

可从作者那里获得参考。


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